श्री गडकरी ने ईंधन आयात में कटौती, कृषि आय बढ़ाने के लिए इथेनॉल, इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन की गतिशीलता पर जोर दिया

केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने शुक्रवार को एथनॉल, इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन से चलने वाली गतिशीलता को भारत के लिए आगे बढ़ने का रास्ता बताते हुए कहा कि वैकल्पिक ईंधन की ओर बढ़ने से जीवाश्म ईंधन के आयात में कमी आ सकती है, ग्रामीण क्षेत्रों में रोजगार पैदा हो सकते हैं और किसानों की आय बढ़ सकती है।

भोपाल में मुख्यमंत्री सुगम परिवहन सेवा और पीएम ई-बस सेवा का उद्घाटन करने के बाद बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि भारत में 2022 से ई20 पेट्रोल का उपयोग किया जा रहा है और अब इसका उपयोग लगभग चार करोड़ दोपहिया वाहनों में किया जा रहा है। उन्होंने उन रिपोर्टों का हवाला दिया जिनमें कहा गया है कि कुछ उपयोगकर्ताओं ने ई20 के साथ समस्याओं का अनुभव नहीं किया था और दावा किया कि कुछ मामलों में ईंधन दक्षता में सुधार हुआ है।

उन्होंने कहा, ‘आज किसान सिर्फ अन्नदाता नहीं है. किसान एक ऊर्जा डेटा (ऊर्जा प्रदाता) बन गया है, “गडकरी ने कृषि उपज और कचरे को ऊर्जा में बदलने पर सरकार के जोर को रेखांकित किया।

गडकरी ने कहा कि सरकार पारंपरिक जीवाश्म ईंधन के लिए कई विकल्प तलाश रही है। इनमें 100% इथेनॉल से चलने वाले फ्लेक्स-फ्यूल वाहन, इलेक्ट्रिक वाहन और हाइड्रोजन से चलने वाली बसें और ट्रक शामिल हैं। उन्होंने कहा कि टाटा, महिंद्रा, टोयोटा और सुजुकी सहित ऑटोमोबाइल निर्माताओं से 100% इथेनॉल फ्लेक्स-फ्यूल इंजन से लैस वाहन लाने की उम्मीद है।

मंत्री ने यह भी कहा कि भारत में 10 मार्गों पर हाइड्रोजन से चलने वाली बसें और ट्रक पेश किए जाएंगे, जबकि इलेक्ट्रिक कारें, बसें, स्कूटर और यहां तक कि ट्रैक्टर पहले से ही बाजार में प्रवेश कर रहे हैं।

गडकरी के अनुसार, जीवाश्म ईंधन पर भारत की निर्भरता को कम करने से देश के आयात बिल में काफी कमी आ सकती है, जबकि किसानों और ग्रामीण श्रमिकों के लिए नए आर्थिक अवसर पैदा हो सकते हैं। उन्होंने कहा, ‘इसके परिणामस्वरूप 22 लाख करोड़ रुपये के जीवाश्म ईंधन के आयात की जरूरत नहीं पड़ेगी। परिवहन क्षेत्र भी प्रदूषण मुक्त होगा, जिससे किसानों और समाज के आर्थिक रूप से कमजोर वर्गों को लाभ होगा।

गडकरी ने मक्का आधारित इथेनॉल उत्पादन को एक उदाहरण के रूप में रेखांकित किया कि सरकार की वैकल्पिक ईंधन नीति कृषि आय को कैसे प्रभावित कर सकती है। उन्होंने कहा कि मक्का पहले 1,800 रुपये के एमएसपी के मुकाबले लगभग 1,200 रुपये प्रति क्विंटल बिक रहा था, लेकिन उत्तर प्रदेश और बिहार में इथेनॉल उत्पादन के लिए मक्का का तेजी से उपयोग होने के बाद कीमतें बढ़कर लगभग 2,600 रुपये प्रति क्विंटल हो गईं।

उन्होंने जोर देकर कहा कि जैव ईंधन के लिए कृषि उपज के अधिक उपयोग से किसानों के लिए अतिरिक्त आय उत्पन्न हो सकती है और गांवों में रोजगार के अवसर पैदा हो सकते हैं।

गडकरी ने हाल ही में बस में आग लगने की घटना का जिक्र करते हुए बस सुरक्षा को भी अपने संबोधन का प्रमुख हिस्सा बनाया और कहा कि सुरक्षा मानकों का पर्याप्त रूप से पालन नहीं किया जा रहा है।

उन्होंने कहा कि सरकार ने 1 सितंबर, 2025 से बस बॉडी कोड लागू किया था, जिसके तहत बसों का निर्माण निर्धारित सुरक्षा मानकों के अनुसार करना होगा। इससे पहले, उन्होंने कहा कि मैनुअल बस-बॉडी बिल्डरों का पंजीकरण स्व-प्रमाणन के आधार पर किया जाता था। नई प्रणाली के तहत, बसों को पंजीकरण से पहले एक परीक्षण एजेंसी से टाइप-अप्रूवल प्रमाणन की आवश्यकता होगी।

हर बस के लिए एक अलग चेकलिस्ट भी तैयार की जाएगी और वाहन पोर्टल पर अपलोड की जाएगी। गडकरी ने कहा कि चेकलिस्ट के भौतिक और वीडियो निरीक्षण के बिना पंजीकरण की अनुमति नहीं दी जाएगी।

उन्होंने आरटीओ अधिकारियों को चेतावनी दी कि गैर-अनुपालन बसों को मंजूरी देने पर अनुशासनात्मक कार्रवाई हो सकती है, जिसमें उनकी नौकरी भी शामिल है, और राज्य परिवहन मंत्रियों से प्रवर्तन में सुधार करने और भ्रष्टाचार पर अंकुश लगाने का आग्रह किया।

गडकरी ने कहा कि पीएम ई-बस सेवा योजना में 57,000 करोड़ रुपये के अनुमानित निवेश के साथ सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के माध्यम से 1,000 बसों की तैनाती की परिकल्पना की गई है। उन्होंने कहा कि केंद्र का योगदान 20,000 करोड़ रुपये होगा, जबकि इस योजना से लगभग 45,000 से 55,000 नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है।

मध्य प्रदेश के लिए, शुक्रवार को 972 बसों को मंजूरी दी गई, जिससे राज्य की सार्वजनिक परिवहन और इलेक्ट्रिक-मोबिलिटी योजनाओं को एक महत्वपूर्ण धक्का मिला।