दिल्ली-गाजियाबाद के बीच रेल कनेक्टिविटी बढ़ेगी, यमुना पर नया पुल बनाया जाएगा; कब तक काम पूरा होगा?

दिल्ली और गाजियाबाद के बीच एक अतिरिक्त पुल बनाया जाएगा। लोहा पुल, जो रेलवे को चलाने के लिए यमुना पर पहले से बना था। प्रगति पावर स्टेशन पर अब दूसरा पुल बनाया जाएगा, जो आनंद विहार को दिल्ली से गाजियाबाद ले जाएगा। लोहा पुल के सामने यह बनाया जाएगा। पुल बनने के बाद यह यमुना पर चौथा रेलवे पुल होगा। यमुना पर पहले से ही मेट्रो, आरआरटीएस और रोड ब्रिज हैं।

नया पुल लगभग 600 मीटर लंबा होगा। “काम आवंटित कर दिया गया है,” मंडल रेल प्रबंधक के कार्यकारी सलाहकार प्रेम शंकर झा ने बताया। जल्द ही निर्माण कार्य शुरू होगा। इससे ट्रेनों की समय पर आवाजाही सुनिश्चित होगी।प्रगति पावर स्टेशन के पास पुल पर दो रेलवे लाइनें नई दिल्ली से गाजियाबाद और हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन तक जाती हैं।

‘इन दोनों स्टेशनों पर ट्रेन की संख्या बढ़ने के कारण लाइनें बढ़ाने की जरूरत है, जिस पर काम जारी है,’ एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा। इसलिए एक नया पुल चाहिए था।दूसरे अधिकारी ने कहा, “नई लाइन की कमी के कारण कई बार ट्रेनों को समय पर चलाने में परेशानी होती थी।” अक्सर ट्रेनों को बाहर से आने वाले सिग्नल का इंतजार करना पड़ा।अगले साल पुल बनाने का लक्ष्य है। निर्माण का मूल्य लगभग 218 करोड़ रुपये होगा। पूर्वी भारत के यात्रियों को इससे लाभ होगा।

फिलहाल, लोहा पुल से ट्रेनें चलती हैं। लोहा पुल के सामने एक अतिरिक्त पुल बनाया जा रहा है। पुल अब निर्माण के अंतिम चरण में है, क्योंकि वह कई समय सीमा पार कर चुका है। दिल्ली से यमुना के 22 किलोमीटर के क्षेत्र में बीस पुल या तो काम कर रहे हैं या बनाए जा रहे हैं। मेट्रो में एक निर्माणाधीन स्ट्रक्चर और चार परिचालन पुल हैं। RRTS पुल बनाया जा रहा है। रेलवे में एक पुल निर्माणाधीन है और दो परिचालन स्ट्रक्चर हैं। इसके अलावा 16 सड़क ब्रिज हैं।

1867 में दिल्ली-शाहदरा खंड पर पुराना यमुना पुल बनाया गया था। यह पुल खत्म हो गया है और 1997-98 में एक नया पुल बनाने का प्रस्ताव स्वीकृत किया गया था और 2003 में काम शुरू हुआ था। नया पुल नहीं बना सका, इसलिए पिछले साल बाढ़ के दौरान रेल यातायात को पुराने पुल से कई बार स्थानांतरित करना पड़ा, खासकर जब पानी का स्तर खतरे के निशान के आसपास मंडरा रहा था।